Video: http://www.facebook.com/video/video.php?v=1237421221652


350是什麼意思呢? 全球頂尖科學家說過，大氣層中含有350ppm二氧化碳是一個安全的標準值。目前我們已經到了390ppm而且二氧化碳的比率還在迅速提高中。

這個活動代表什麼? 350，這個活動要傳達地球暖化的警訊。我們要很清楚地告訴全球各國政府他們現在立刻要採取行動。他們一定要減少溫室氣體的排放量，防止這個問題繼續惡化。請上 http://www.350.org 的網站參閱更多相關科學資訊。
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350是什麼意思呢? 全球頂尖科學家說過，大氣層中含有350ppm二氧化碳是一個安全的標準值。目前我們已經到了390ppm而且二氧化碳的比率還在迅速提高中。

這個活動代表什麼? 350，這個活動要傳達地球暖化的警訊。我們要很清楚地告訴全球各國政府他們現在立刻要採取行動。他們一定要減少溫室氣體的排放量，防止這個問題繼續惡化。請上 http://www.350.org 的網站參閱更多相關科學資訊。

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十萬火急 十萬愛心 目標募集十萬張發票 ！
海灘派對結束了 愛心卻不能中止
SUMMER AQUARIAN 夏至音樂節與創世基金會合作
請Party People喚起你心中的愛與和平
持續推動順手捐發票 救救老人、植物人、街友

感謝各位朋友今年來參加SUMMER AQUARIAN 夏至音樂節的活動
雖然一波多折，經過了延期，與合作單位的相關問題，
還是把最完整的SUMMER AQUARIAN 夏至音樂節呈獻給大家
除了老天爺的幫忙外，最重要的就是這些好朋友的支持，讓我們的夢想能夠再次延續。

今年的活動首見與公益團體的合作，除了回饋社會，更希望透過大型活動把愛心傳出去
幫助更多需要幫助的人，合作單位有憨喜農場、中華民國紅十字總會…
當然還有大家耳熟能詳的一句標語’’順手捐發票 救救植物人’’
也就是一直為社會默默付出的’’創世基金會’’

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今年的活動首見與公益團體的合作，除了回饋社會，更希望透過大型活動把愛心傳出去
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還記得今年Summer-Aquarian和創世基金會合作，要動員Party People的能量，一起救救老人、植物人、街友的活動嗎？還記得當天進場時的愛心發票箱嗎？讓我們再次集氣吧！Party People的能量就是來自心中滿滿的愛！一起順手捐發票！做個愛心咖！


三大個發票箱上沙灘囉

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還記得今年Summer-Aquarian和創世基金會合作，要動員Party People的能量，一起救救老人、植物人、街友的活動嗎？還記得當天進場時的愛心發票箱嗎？讓我們再次集氣吧！Party People的能量就是來自心中滿滿的愛！一起順手捐發票！做個愛心咖！


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2009/09/05 NOWnews
生活中心／綜合報導

杜鵑颱風4日凌晨形成，氣象專家表示，因為聖嬰現象的關係，今年可能到12月都還會有颱風。而也由於全球暖化的關係，北極的氣溫創下兩千年來新 高，冰層開始溶化，造成海平面上升。冰封萬年的西伯利亞長毛象出土愈來愈多，也意味北極永凍層崩解，另外北極地層下蘊藏豐富的甲烷，也因溫度上升，恐有爆 炸的危機，地球因暖化現象將面臨更大災難。

冰封萬年的長毛象出土，意味著北極氣溫上升，永凍層崩解，但另一個更大的危機也悄悄的潛伏著。北極冰層下400公尺蘊藏著豐富的甲烷（俗稱的 屁），也是造成地球暖化，除了二氧化碳外，另個重要元素。它是屬於極不穩定的氣體，若溫度上升即有爆炸的危機，它的破壞力超過一萬顆核子彈。

根據了解存在於海洋底層的甲烷，一方面是人類未來能源的新希望，但另一方面也可能為人類帶來一些危機。大量從海底冒出的甲烷除了會啟動全球氣候暖化的機制 之外，也能夠摧毀原本穩定的海底地層，而在近海可能引起大陸架坍塌。若是在北極發生爆炸，將會破壞南北極的磁場、海底走山，造成毀滅性的海嘯。

《科學》雜誌（Science）最新發表的研究指出，人類活動產生的二氧化碳等氣體，破壞了地球繞日軌道逐漸改變的2萬1000年循環，在過去這2000年當中，北極地區溫度上升的速度之快，「完全不符合常規」。

報告指出，過去2千年來，北極的溫度是越來越冷，一直到最近1百年，情況突然逆轉，北極溫度越變越高，冰河正以異常速度不斷消失。一位海洋攝影師 在挪威斯瓦爾巴德群島東北地島，偶然拍攝到冰棚融化形成的一張類似人類痛苦哭泣的臉。他說，「每一個夏天，我都發現這裡的冰愈來愈少。這個仿如人臉的畫面 深深震撼了我。它就像是一張哀傷的母親的臉，為人類無力解決全球暖化問題而哭泣。」

根據島上的科學家觀察，北極圈的溫度，在近1百年已異常速度升溫，此刻的北極溫度，創下2千年來的新高溫，嚴重威脅到這裡的生態和海洋生物，氣候變暖，海面也隨之上升，在這裡處處可以看到，冰山冰河的裂痕，隨時有崩塌危機。

而北極圈地面上的冰層，也越來越薄，前往北極圈了解暖化研究報告的聯合國秘書長潘基文也憂心忡忡。他說這是人類的共同資源，必須盡一切力量，保護 北極冰層。如果冰層消失，不但北極熊將溺斃，低窪國家也將被淹没，冰層反射太陽輻射的降溫機制也將被破壞，全球暖化問題恐怕會更加嚴重，屆時，整個地球將 出現大浩劫。

引用來源 © http://www.nownews.com/2009/09/05/91-2501853.htm

2009/09/05 NOWnews
生活中心／綜合報導

杜鵑颱風4日凌晨形成，氣象專家表示，因為聖嬰現象的關係，今年可能到12月都還會有颱風。而也由於全球暖化的關係，北極的氣溫創下兩千年來新 高，冰層開始溶化，造成海平面上升。冰封萬年的西伯利亞長毛象出土愈來愈多，也意味北極永凍層崩解，另外北極地層下蘊藏豐富的甲烷，也因溫度上升，恐有爆 炸的危機，地球因暖化現象將面臨更大災難。

冰封萬年的長毛象出土，意味著北極氣溫上升，永凍層崩解，但另一個更大的危機也悄悄的潛伏著。北極冰層下400公尺蘊藏著豐富的甲烷（俗稱的 屁），也是造成地球暖化，除了二氧化碳外，另個重要元素。它是屬於極不穩定的氣體，若溫度上升即有爆炸的危機，它的破壞力超過一萬顆核子彈。

根據了解存在於海洋底層的甲烷，一方面是人類未來能源的新希望，但另一方面也可能為人類帶來一些危機。大量從海底冒出的甲烷除了會啟動全球氣候暖化的機制 之外，也能夠摧毀原本穩定的海底地層，而在近海可能引起大陸架坍塌。若是在北極發生爆炸，將會破壞南北極的磁場、海底走山，造成毀滅性的海嘯。

《科學》雜誌（Science）最新發表的研究指出，人類活動產生的二氧化碳等氣體，破壞了地球繞日軌道逐漸改變的2萬1000年循環，在過去這2000年當中，北極地區溫度上升的速度之快，「完全不符合常規」。

報告指出，過去2千年來，北極的溫度是越來越冷，一直到最近1百年，情況突然逆轉，北極溫度越變越高，冰河正以異常速度不斷消失。一位海洋攝影師 在挪威斯瓦爾巴德群島東北地島，偶然拍攝到冰棚融化形成的一張類似人類痛苦哭泣的臉。他說，「每一個夏天，我都發現這裡的冰愈來愈少。這個仿如人臉的畫面 深深震撼了我。它就像是一張哀傷的母親的臉，為人類無力解決全球暖化問題而哭泣。」

根據島上的科學家觀察，北極圈的溫度，在近1百年已異常速度升溫，此刻的北極溫度，創下2千年來的新高溫，嚴重威脅到這裡的生態和海洋生物，氣候變暖，海面也隨之上升，在這裡處處可以看到，冰山冰河的裂痕，隨時有崩塌危機。

而北極圈地面上的冰層，也越來越薄，前往北極圈了解暖化研究報告的聯合國秘書長潘基文也憂心忡忡。他說這是人類的共同資源，必須盡一切力量，保護 北極冰層。如果冰層消失，不但北極熊將溺斃，低窪國家也將被淹没，冰層反射太陽輻射的降溫機制也將被破壞，全球暖化問題恐怕會更加嚴重，屆時，整個地球將 出現大浩劫。

引用來源 © http://www.nownews.com/2009/09/05/91-2501853.htm

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2009/08/03 U-CAR 車壇新聞

記者/董星銳

就在宣示2010年推出量產化電動車後沒多久，8月2日Nissan正式為全球消費者帶來全新電動車產品－Leaf。Nissan宣稱全新Leaf將是全 球首款普及化的零排放車款。以鋰電池模組驅動電動馬達，全新Leaf採用五人座中型掀背設定，並可提供超過160公里的續航距離，來滿足一般消費者的駕車需求。 在總裁暨執行長Carlos Ghosn的親自出席下，8月2日Nissan正式向全球發表首款量產化電動車款－Leaf。

引用來源 © http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9529



一如植物光合作用而淨化空氣，Nissan希望以「Leaf」為名的全新電動車款，能夠讓汽車排污成為歷史名詞。Leaf採用薄型化鋰電池模組，一般認為 即是Nissan與NEC合資的AESC汽車能源公司所生產供應。鋰電池模組輸出可達90kW，而電動馬達本身則可提供80kW (約合107匹馬力) 、28.6公斤米的扭力輸出。

Leaf採用薄型化鋰電池模組，電動馬達本身則可提供80kW (約合107匹馬力) 及28.6公斤米的扭力輸出。

有 別於傳統的內燃機汽車，採用電動馬達驅動的Leaf外觀完全不見排氣管的設計，也就是說，它將不會排放任何二氧化碳或是溫室氣體。而在搭配煞車動能回收系 統下，單次充電完成後，Leaf則可提供超過160公里、相當於100英哩的續航距離。根據研究，此一續航力已能滿足70%消費者每日的駕駛里程所需。

在充飽電下，Leaf可提供超過160公里的續航距離，足敷一般日常的用車需求。

為了提升實用機能，Leaf將提供兩種充電插槽，快速充電插槽可在30分鐘內充電80%；而利用一般家庭200伏特電源進行充電，則需時約8小時，相當於一個晚上的時間，即可為Leaf充飽電源繼續乘用。

Leaf在車頭廠徽下方備有兩組充電插槽，可分別就一般200伏特電壓或快速充電系統進行充電；而在前擋玻璃處也具備充電電量顯示。

就 設計方面，Nissan期望全新Leaf能夠成為全球第一款實用而普及的電動車款。外觀部份，Leaf採用明顯的V字型線條設計，兩側狹長的頭燈內採 LED照明科技，較傳統燈泡減少90%的電力耗損。此外頭燈的線條設計，也肩負空氣力學上的考量；此一造型能夠分散導向兩側後照鏡的氣流，以達到降低風切 聲及風阻的目的。

Leaf採用五門掀背車型設定，並將空氣力學列為主要的造型考量；除了不具排氣尾管外，基本上外觀與現行汽車並無太大分別。

五門掀背設定的Leaf，車側採取圓滑流暢的腰線設計，營造出向後上揚的線條走勢，賦予其年輕而動感的外型體態。車尾則以垂直的長條狀尾燈作為視覺重點，無排氣尾管和「Zero Emission」銘牌則點出其純電動車的獨特身份。

呼應外觀以「藍色星球」概念選用的Aqua Globe藍色塗裝，Leaf車室也以藍色背光，搭配輕柔的內裝用色營造純淨氛圍。Leaf採用雙層式儀錶板設計，分別顯示車速和電力系統狀態。方向盤和排檔座則以圓形元素作為線條主軸，排檔座部份更將手煞車一併作整合設計。

呼應零排放的環保身份，Leaf車室選用藍色背光，搭配輕柔的內裝用色營造純淨氛圍。

Leaf採用雙層式儀錶板的設計，分別顯示車速及電力系統狀態。短小可愛的排檔頭，則將電子手煞車功能一併整合其中。

除 了動力系統概念創新，Leaf在車室內部也加入許多先進IT技術。車上資訊系統能與全球資料中心進行連線，24小時全天候提供支援、資訊和車上娛樂功能。 此外利用中控台的衛星導航系統，也能顯示依目前剩餘電力所能駛及的可達範圍。此外資訊系統也能顯示車輛附近的充電站，以即時進行充電服務。

車上資訊系統能與全球資料中心進行連線，24小時全天候提供支援、資訊和車上娛樂功能。此外利用中控台的衛星導航系統，也能顯示依目前剩餘電力所能駛及的可達範圍。

此外，車主能以行動電話，搖控預先開啟車內的空調系統。同時，充電功能也能以手機進行設定，車上資訊系統也備有定時功能，車主可自行規劃車輛的充電時間，以隨時備足充裕電力進行駕駛。

Nissan 表示，未來全新電動車款Leaf將在日本追浜工廠進行生產，同時位於美國田納西州的Smyrna工廠，也將成為Leaf的生產基地。電池模組部份，則交由 日本座間市的生產中心來負責。全新Leaf將自2010年底於日本、美國和歐洲等地市場進行販售，價格部份，Nissan則透露，Leaf將以接近C級距 產品的價格帶切入市場，以更平易近人的售價來提升消費者的接受度。

Nissan電動車2012年全球開賣，台灣市場寄望政策和硬體建設

就國內導入規劃方面，總代理裕隆日產表示，按原廠的全球產品策略，2012年起Nissan將在全球市場展開量產電動車的販售動作，台灣自然也納在此一全球品牌策略之中，表達出Nissan導入電動車販售的高度意願。


然而除了Nissan本身就電動車量產進行研發外，各國市場之政策面及硬體建設等，也成為影響電動車普及化的重要因素。倘若政府就電動車之稅負課徵、獎勵措施以及充電站等硬體建設進行審慎研擬，未來國內電動車市場成形將可以期待。

2009/08/03 U-CAR 車壇新聞

記者/董星銳

就在宣示2010年推出量產化電動車後沒多久，8月2日Nissan正式為全球消費者帶來全新電動車產品－Leaf。Nissan宣稱全新Leaf將是全 球首款普及化的零排放車款。以鋰電池模組驅動電動馬達，全新Leaf採用五人座中型掀背設定，並可提供超過160公里的續航距離，來滿足一般消費者的駕車需求。 在總裁暨執行長Carlos Ghosn的親自出席下，8月2日Nissan正式向全球發表首款量產化電動車款－Leaf。

引用來源 © http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9529



一如植物光合作用而淨化空氣，Nissan希望以「Leaf」為名的全新電動車款，能夠讓汽車排污成為歷史名詞。Leaf採用薄型化鋰電池模組，一般認為 即是Nissan與NEC合資的AESC汽車能源公司所生產供應。鋰電池模組輸出可達90kW，而電動馬達本身則可提供80kW (約合107匹馬力) 、28.6公斤米的扭力輸出。

Leaf採用薄型化鋰電池模組，電動馬達本身則可提供80kW (約合107匹馬力) 及28.6公斤米的扭力輸出。

有 別於傳統的內燃機汽車，採用電動馬達驅動的Leaf外觀完全不見排氣管的設計，也就是說，它將不會排放任何二氧化碳或是溫室氣體。而在搭配煞車動能回收系 統下，單次充電完成後，Leaf則可提供超過160公里、相當於100英哩的續航距離。根據研究，此一續航力已能滿足70%消費者每日的駕駛里程所需。

在充飽電下，Leaf可提供超過160公里的續航距離，足敷一般日常的用車需求。

為了提升實用機能，Leaf將提供兩種充電插槽，快速充電插槽可在30分鐘內充電80%；而利用一般家庭200伏特電源進行充電，則需時約8小時，相當於一個晚上的時間，即可為Leaf充飽電源繼續乘用。

Leaf在車頭廠徽下方備有兩組充電插槽，可分別就一般200伏特電壓或快速充電系統進行充電；而在前擋玻璃處也具備充電電量顯示。

就 設計方面，Nissan期望全新Leaf能夠成為全球第一款實用而普及的電動車款。外觀部份，Leaf採用明顯的V字型線條設計，兩側狹長的頭燈內採 LED照明科技，較傳統燈泡減少90%的電力耗損。此外頭燈的線條設計，也肩負空氣力學上的考量；此一造型能夠分散導向兩側後照鏡的氣流，以達到降低風切 聲及風阻的目的。

Leaf採用五門掀背車型設定，並將空氣力學列為主要的造型考量；除了不具排氣尾管外，基本上外觀與現行汽車並無太大分別。

五門掀背設定的Leaf，車側採取圓滑流暢的腰線設計，營造出向後上揚的線條走勢，賦予其年輕而動感的外型體態。車尾則以垂直的長條狀尾燈作為視覺重點，無排氣尾管和「Zero Emission」銘牌則點出其純電動車的獨特身份。

呼應外觀以「藍色星球」概念選用的Aqua Globe藍色塗裝，Leaf車室也以藍色背光，搭配輕柔的內裝用色營造純淨氛圍。Leaf採用雙層式儀錶板設計，分別顯示車速和電力系統狀態。方向盤和排檔座則以圓形元素作為線條主軸，排檔座部份更將手煞車一併作整合設計。

呼應零排放的環保身份，Leaf車室選用藍色背光，搭配輕柔的內裝用色營造純淨氛圍。

Leaf採用雙層式儀錶板的設計，分別顯示車速及電力系統狀態。短小可愛的排檔頭，則將電子手煞車功能一併整合其中。

除 了動力系統概念創新，Leaf在車室內部也加入許多先進IT技術。車上資訊系統能與全球資料中心進行連線，24小時全天候提供支援、資訊和車上娛樂功能。 此外利用中控台的衛星導航系統，也能顯示依目前剩餘電力所能駛及的可達範圍。此外資訊系統也能顯示車輛附近的充電站，以即時進行充電服務。

車上資訊系統能與全球資料中心進行連線，24小時全天候提供支援、資訊和車上娛樂功能。此外利用中控台的衛星導航系統，也能顯示依目前剩餘電力所能駛及的可達範圍。

此外，車主能以行動電話，搖控預先開啟車內的空調系統。同時，充電功能也能以手機進行設定，車上資訊系統也備有定時功能，車主可自行規劃車輛的充電時間，以隨時備足充裕電力進行駕駛。

Nissan 表示，未來全新電動車款Leaf將在日本追浜工廠進行生產，同時位於美國田納西州的Smyrna工廠，也將成為Leaf的生產基地。電池模組部份，則交由 日本座間市的生產中心來負責。全新Leaf將自2010年底於日本、美國和歐洲等地市場進行販售，價格部份，Nissan則透露，Leaf將以接近C級距 產品的價格帶切入市場，以更平易近人的售價來提升消費者的接受度。

Nissan電動車2012年全球開賣，台灣市場寄望政策和硬體建設

就國內導入規劃方面，總代理裕隆日產表示，按原廠的全球產品策略，2012年起Nissan將在全球市場展開量產電動車的販售動作，台灣自然也納在此一全球品牌策略之中，表達出Nissan導入電動車販售的高度意願。


然而除了Nissan本身就電動車量產進行研發外，各國市場之政策面及硬體建設等，也成為影響電動車普及化的重要因素。倘若政府就電動車之稅負課徵、獎勵措施以及充電站等硬體建設進行審慎研擬，未來國內電動車市場成形將可以期待。

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引用來源 © http://350taipei.blogspot.com

350是什麼呢？ What is "350"?

350是什麼意思呢? 全球頂尖科學家說過，大氣層中含有350ppm二氧化碳是一個安全的標準值。目前我們已經到了390ppm而且二氧化碳的比率還在迅速提高中。

這個活動代表什麼? 350，這個活動要傳達地球暖化的警訊。我們要很清楚地告訴全球各國政府他們現在立刻要採取行動。他們一定要減少溫室氣體的排放量，防止這個問題繼續惡化。請上www.350.org 的網站參閱更多相關科學資訊。

我什麼時候可以參加呢? 10月24號 下午4點到5點。

參加地點? 信義新光三越A8館南側門口。(參閱地圖)

當天活動內容如何? 4點鐘集合，短暫交流，4點15出發遊行到台北101對面公園。最後在公園內拍“350”的團體照。拍照是活動中既重要又好玩的一部分 (請見上面圖片)。我們在台北所拍的照片將會是全球“350”系列照片之一，全部照片將會寄給12月7日在哥本哈根參加地球暖化高峰會議的各國政府 ，呼籲他們全球日益暖化的嚴重性。

我可以參加嗎? 當然可以參加嘍! 越多人參加活動越好。你一定會享受這個活動，可是重點不是好玩。我們要在哥本哈根參加地球暖化高峰會議的各國政府正視這個迫切的問題。

What does the number 350 mean? The world’s top scientists believe that 350 parts per million of carbon dioxide in our atmosphere is a safe limit. We are already at 390 and it’s rising fast.

What does the 350 action represent? The 350 action is trying to raise awareness about global warming. We want to send a message to the world’s politicians. They must act now and lower our CO2 emissions before this problem gets much worse. Visit www.350.org for more information on the science.

When will it happen? Saturday the 24th of October from 4-5pm.

Where will it happen? We will meet in the large open area just outside the south entrance of building A8 of the Mitsukoshi department store. It’s less than a 5 minute walk from Taipei City Hall MRT station.

What will happen on the day? We will meet at 4pm. At about 4:15pm, we will march through the shopping district to the small park opposite Taipei 101 (see map). At the park, we will take the “350” photo. Our 350 photograph will form part of an international collection of 350 photos that will be sent to the politicians attending the UN Climate Change talks in Copenhagen beginning December the 7th. (See the above pictures)

Can I attend? Yes, yes, yes, yes, and yes! We need as many people as possible to attend. It will be fun, but it’s also a very important chance to tell the world’s leaders at Copenhagen that we want action now.

引用來源 © http://350taipei.blogspot.com

350是什麼呢？ What is "350"?

350是什麼意思呢? 全球頂尖科學家說過，大氣層中含有350ppm二氧化碳是一個安全的標準值。目前我們已經到了390ppm而且二氧化碳的比率還在迅速提高中。

這個活動代表什麼? 350，這個活動要傳達地球暖化的警訊。我們要很清楚地告訴全球各國政府他們現在立刻要採取行動。他們一定要減少溫室氣體的排放量，防止這個問題繼續惡化。請上www.350.org 的網站參閱更多相關科學資訊。

我什麼時候可以參加呢? 10月24號 下午4點到5點。

參加地點? 信義新光三越A8館南側門口。(參閱地圖)

當天活動內容如何? 4點鐘集合，短暫交流，4點15出發遊行到台北101對面公園。最後在公園內拍“350”的團體照。拍照是活動中既重要又好玩的一部分 (請見上面圖片)。我們在台北所拍的照片將會是全球“350”系列照片之一，全部照片將會寄給12月7日在哥本哈根參加地球暖化高峰會議的各國政府 ，呼籲他們全球日益暖化的嚴重性。

我可以參加嗎? 當然可以參加嘍! 越多人參加活動越好。你一定會享受這個活動，可是重點不是好玩。我們要在哥本哈根參加地球暖化高峰會議的各國政府正視這個迫切的問題。

What does the number 350 mean? The world’s top scientists believe that 350 parts per million of carbon dioxide in our atmosphere is a safe limit. We are already at 390 and it’s rising fast.

What does the 350 action represent? The 350 action is trying to raise awareness about global warming. We want to send a message to the world’s politicians. They must act now and lower our CO2 emissions before this problem gets much worse. Visit www.350.org for more information on the science.

When will it happen? Saturday the 24th of October from 4-5pm.

Where will it happen? We will meet in the large open area just outside the south entrance of building A8 of the Mitsukoshi department store. It’s less than a 5 minute walk from Taipei City Hall MRT station.

What will happen on the day? We will meet at 4pm. At about 4:15pm, we will march through the shopping district to the small park opposite Taipei 101 (see map). At the park, we will take the “350” photo. Our 350 photograph will form part of an international collection of 350 photos that will be sent to the politicians attending the UN Climate Change talks in Copenhagen beginning December the 7th. (See the above pictures)

Can I attend? Yes, yes, yes, yes, and yes! We need as many people as possible to attend. It will be fun, but it’s also a very important chance to tell the world’s leaders at Copenhagen that we want action now.

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台灣本世紀末 逾一成國土將泡水中

更新日期:"2009/09/02 04:09"

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕

八八惡水災害還未退散，環境危機更在劇烈惡化，

「台灣澇旱危機來臨，強颱數量還會增加。」

中研院學者指出，

受全球暖化影響，氣溫持續飆高，冰融持續，

聯合國政府間氣候變遷研究小組（ＩＰＣＣ）指出，

本世紀末海平面將上升一公尺，

屆時屏東縣林邊、佳冬、彰化甚至台北盆地等台灣一成多土地都將「泡湯」無法住人，

加上山區土石流頻傳，考驗台灣政府如何制定因應政策、如何與天共存。

暖化致澇旱頻繁 須訂新政策

中研院昨天舉行「氣候變遷、國土保育與台灣原住民族的社會文化願景」討論會。

中研院地科所研究員汪中和指出，

全球面臨暖化危機，降雨強度三級跳，資料顯示，

台灣以往有三成時間處於乾旱範圍，雖偶會出現豪雨，但有對應方法，

然而近年幾個颱風都屬例外情況，帶來水淹中山高、八八水災等災害。

氣象學者指出，

今年所有指標都指向乾旱，沒想到莫拉克颱風太極端，降雨量全集中南部，土石流及大雨重傷台灣。

中研院環境變遷中心主任劉紹臣指出，

台灣冬春乾旱、夏天大雨，影響農耕，造成糧食匱乏、蓄水不足，面對澇旱交替事實，

政府必須重新思索設計水利政策及工程。

山區有土石流威脅 不適合居住

汪中和更指出，氣候異常現象近年規模更大、頻率更高。

台灣在

一九九四年八月有三個雨量驚人的颱風、

一九九八年十月出現二個、

二○○一年九月一個，間隔四年及三年；

二○○七年八月三個、

二○○八年九月二個、

二○○九年出現莫拉克，間隔縮短到二年到一年，頻率縮短，雨量規模變大。

「就算有效節能減碳，二十一世紀末仍會增高二度，人類若不改變，氣溫會升溫四度。」

劉紹臣指出，

一旦世紀末溫度增高二度，全台灣前十％強降雨量會增加二．八倍；

若不力行節能減碳，到世紀末將增高四度，前十％強降雨量會增加五．六倍，

颱風會帶來豪大雨量，最值得憂慮的是「小時瞬間雨」暴增，

土石流增加量更大，摧毀威力難以想像。

劉紹臣認為台灣山區危險，不適合人類居住。

汪中和更指出，ＩＰＣＣ預測本世紀結束前，全球海平面將至少上升一公尺，

台灣會有一成沿海或低窪地區被淹沒，

宜蘭沿海、台北盆地、桃竹沿海、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、林邊、佳冬、台東，

都是被淹沒的高風險區。

台灣山區及沿岸的環境危機夾擊民眾生存空間，該怎麼辦？

值得深思。

引用來源 © http://www.photolink.com.tw/838

台灣本世紀末 逾一成國土將泡水中

更新日期:"2009/09/02 04:09"

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕

八八惡水災害還未退散，環境危機更在劇烈惡化，

「台灣澇旱危機來臨，強颱數量還會增加。」

中研院學者指出，

受全球暖化影響，氣溫持續飆高，冰融持續，

聯合國政府間氣候變遷研究小組（ＩＰＣＣ）指出，

本世紀末海平面將上升一公尺，

屆時屏東縣林邊、佳冬、彰化甚至台北盆地等台灣一成多土地都將「泡湯」無法住人，

加上山區土石流頻傳，考驗台灣政府如何制定因應政策、如何與天共存。

暖化致澇旱頻繁 須訂新政策

中研院昨天舉行「氣候變遷、國土保育與台灣原住民族的社會文化願景」討論會。

中研院地科所研究員汪中和指出，

全球面臨暖化危機，降雨強度三級跳，資料顯示，

台灣以往有三成時間處於乾旱範圍，雖偶會出現豪雨，但有對應方法，

然而近年幾個颱風都屬例外情況，帶來水淹中山高、八八水災等災害。

氣象學者指出，

今年所有指標都指向乾旱，沒想到莫拉克颱風太極端，降雨量全集中南部，土石流及大雨重傷台灣。

中研院環境變遷中心主任劉紹臣指出，

台灣冬春乾旱、夏天大雨，影響農耕，造成糧食匱乏、蓄水不足，面對澇旱交替事實，

政府必須重新思索設計水利政策及工程。

山區有土石流威脅 不適合居住

汪中和更指出，氣候異常現象近年規模更大、頻率更高。

台灣在

一九九四年八月有三個雨量驚人的颱風、

一九九八年十月出現二個、

二○○一年九月一個，間隔四年及三年；

二○○七年八月三個、

二○○八年九月二個、

二○○九年出現莫拉克，間隔縮短到二年到一年，頻率縮短，雨量規模變大。

「就算有效節能減碳，二十一世紀末仍會增高二度，人類若不改變，氣溫會升溫四度。」

劉紹臣指出，

一旦世紀末溫度增高二度，全台灣前十％強降雨量會增加二．八倍；

若不力行節能減碳，到世紀末將增高四度，前十％強降雨量會增加五．六倍，

颱風會帶來豪大雨量，最值得憂慮的是「小時瞬間雨」暴增，

土石流增加量更大，摧毀威力難以想像。

劉紹臣認為台灣山區危險，不適合人類居住。

汪中和更指出，ＩＰＣＣ預測本世紀結束前，全球海平面將至少上升一公尺，

台灣會有一成沿海或低窪地區被淹沒，

宜蘭沿海、台北盆地、桃竹沿海、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、林邊、佳冬、台東，

都是被淹沒的高風險區。

台灣山區及沿岸的環境危機夾擊民眾生存空間，該怎麼辦？

值得深思。

引用來源 © http://www.photolink.com.tw/838

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